7月汽车销售排名（七月车辆销售排行）

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7月汽车销量榜:五大国产品牌入榜前十,比亚迪超越偶像

近日7月份全国汽车销量榜出炉，中国新能源老大雄踞榜首，而前十中也有不少国产车企。令人意外的是，国外高端品牌竟无一上榜。

奇瑞终于见榜，7月零售销量为5万辆，同比微跌5%。而批发销量方面，奇瑞则一直处于高位，7月批发销量达12万辆，是零售销量的两倍有多。旗下瑞虎8系列依旧是销售主力，不过新能源版块则还是拉胯，走量的都是些没啥利润的纯电微车。

这其中，轿车市场的表现最是低迷，7月的同比降幅超过两位数，共计售车92万辆，同比下滑了16%。从轿车市场畅销榜的情况看，比亚迪的强势地位依旧明显，7月比亚迪旗下共有4款轿车产品进入到了月度销量前20榜单，而且四款车型的月销量均在2万辆以上。

月销量超26万，真正的一打十，比统计表上其他车企加起来都多，7月环比6月份增长了18%，销量持续上升，增加的销量都比某些车企单月销量都高，8月份，随着海豹DM-i，腾势N8，仰望等车型的交付，比亚迪达成年销量300万应该也是手拿把掐的。

埃安在自主品牌阵营中紧随比亚迪之后，7月份销量为45025辆，同比增长80%。今年1-7月累计销量为254361辆，同比增长103%。埃安在7月份推出了昊铂GT和AION Y Younger星耀版两款热门车型，昊铂GT上市半个月订单量已超2万辆，显示出很高的市场热度。

1、近日，乘联会发布的最新销量数据，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，同比增长9%，表现超出预期；在7月增速的带动下，1-7月累计销量931辆，同比下降15%，较1-6，提升了4个百分点。至此，今年车市销量“V型”反转走势逐渐清晰。

2、刚刚过去的6月份，一汽奥迪完成销量67，984辆，连续6个月实现销量同比正增长，并带动1-6月累计销量达到418，188辆，同比劲增36%，首次于上半年销量突破40万辆，刷新历史纪录。

3、随着我国整体经济增速的放缓，国内汽车市场也进入了高速发展后的低迷期。根据乘联会公布的数据，年我国狭义乘用车销量为20676万辆，同比下降4%。然而在一片低迷之中，几大日系品牌在国内销量却能保持非常可观的增长。事实上，自年开始，日系品牌在国内市场就呈极速扩张之势。

4、据乘联会最新数据显示，2023年6月乘用车市场零售销量为184万辆，同比下降6%，环比增长7%；今年前6月，乘用车市场累计零售销量为954万辆，同比增长7%。从数据来看，市场呈现了一个良好的发展态势，而与此同时头部车企的差距也在不断被拉大。

5、年1-7月份，奇瑞品牌汽车累计销售汽车649723辆，同比增长43%。按照目前这个节奏，奇瑞单品牌年度销量破百万，似乎可以期待一下。捷途汽车7月份销量为21512辆，同比增长29%，1-7月份销量133893辆，同比增长72%。

第一要闻想给丰田，因为在上周曝光了丰田的三缸机即将国产的信息。据相关媒体报道，在一份曝光的文件中显示，一汽丰田正在建设TNGA 5L/0L混动项目，总建筑面积为6万平方米。其中TNGA5L发动机是丰田的新产品，已经在海外全新Yaris等车型上搭载，国内版全新卡罗拉未来也可能采用该动力。

据媒体公布的年7月中国车市终端销量数据显示，宝马X1又一次成为月度豪华紧凑SUV销量冠军，奔驰GLB超越奥迪Q3位居第二；1~7月总销量方面，宝马X1同样是销量领跑者。

丰田皇冠、古思特、奔驰E级、宝马5系和奔驰CLS级位居6-10位，其中丰田皇冠、古思特和奔驰E级的1年保值率都在80%以上。丰田皇冠是一款非常经典的中大型轿车，其品质和质量口碑都很高，而奔驰E级和宝马5系都是月销排名前三的中大型轿车，它们的保值率表现亮眼，也是非常合乎情理的。

熟悉奔驰的消费者都知道，正是奔驰开启了豪华车小排量发动机的先河。当年，奔驰S级轿车率先在D级车中使用了0T四缸发动机。此后，奔驰E级轿车则是同级唯一使用5T+48V轻混的车型。

要说日内瓦车展最受期待的新车，莫过于奔驰矩阵。此次发布会，新款奔驰E级、奔驰、CLA PHEV车型、E级旅行跨界车（All-Terrain）以及AMG E 53都在线上首发亮相。