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7月轿车销量放榜,雅阁坐稳B级车第一,迈腾依然低迷
首先,继6月份21100台销量成为B级车第一后,虽然7月份的雅阁销量跌到了18845台,但是依然成为7月份的B级车销量领头羊,并且排名还上升了一位,到达第八位。与此同时,相较于去年7月份,销量同比还实现了2%的增长。
雅阁油耗低是有口碑支撑的,根据雅阁车主的真实投票数据显示,5T车型油耗为5L/100km,而0L混动版车型更低,仅为5L/100km。一台B级车能有如此之低的油耗,完全可以和A级轿车媲美了,甚至有过之而无不及。就算和凯美瑞、迈腾等竞争对手相比,雅阁在油耗方面也表现优异。
广汽本田雅阁是上半年合资B级车的销量冠军,1-6月累计卖出81447辆。另外,截止到9月第三周的数据(由于国庆假期,9月完整数据尚未统计完成), 雅阁今年已经累计出货139809辆。9月前三周已经出货19239辆。
7月新势力销量排名
腾势汽车销量为0.25万辆,排在第七名,一款新能源MPV车型可以做到月销万辆,已经非常不错了,随着腾势N7的上市,销量也会迎来大涨,根据车企发布的海报,腾势N7在上市24小时内大定订单达到了11687辆,为热销奠定了基础。
月第四周新势力排行榜,还是把新势力分为四个梯队,理想汽车以0.79万辆排在第一名,是第一梯队车企,与排行榜后边车企销量拉开了较大差距。
月第四周新势力销量排行榜发生了大变化,第三周还是第三名的零跑汽车,第四周零跑汽车跌到了第五名,销量为0.28万辆,不过,相比上周0.26万辆,销量是增长的,还算不错。
比亚迪7月销量:262161辆,同比增长63 比亚迪继续保持强劲势头,7月份新能源汽车销量达到262161辆,同比增长约63%。今年1-7月份,比亚迪的累计销量已经达到1517798辆,同比增长863%。比亚迪在7月份动作频频,海豹DM-i首发、腾势N7交付,腾势D9 DM-i尊享型及腾势N8官宣将于8月5号上市。
7月轿车销量:逸字辈神车三连冠,8.99万的思域强势入榜
月9日,乘联会公布了7月销量数据,其中新能源卖了61万台,占到了整体销量的36%。不过在轿车领域,两位“逸”字辈的燃油轿车,分别实现了三连冠、两连亚。另一方面,7月网络上出现了“本田思域99万起售”的海报,虽然终端的优惠并没这么大,但思域仍然在7月强势进入了轿车销量前十榜单。
前段时间马自达3的起售价降至99万,震惊了车圈,而近日网上又流传出一张本田思域低至99万起的宣传图,再一次让大家见识到了合资车企内卷起来有多么可怕,虽然这大概率是经销商的自主行为,但也不难看出思域这款神车如今也放下身段了。
金九银十,今年10月国内车市销量表现依旧强势。根据乘联会最新零售销量数据统计,10月份国内狭义乘用车市场销量达192万辆,同比增长1%,环比增长1%;1-10月累计销量1491万辆,累计增速-2%。
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